Rodillo estático de tres ruedas

Descripción del Producto

Dimensiones principales (Unidad: mm)

Especificaciones principales

Característica

● La estructura del producto está básicamente dispuesta simétricamente alrededor de la línea central delantera-trasera del rodillo. La parte delantera se compone principalmente de viga delantera, bastidor delantero y rueda delantera; la viga transversal del marco delantero funciona como un tanque de rociadores y el marco delantero se usa para soportar la rueda delantera, que es un volante. La parte trasera comprende principalmente el bastidor trasero, el sistema de transmisión, el sistema de frenos, la cabina, el capó del motor y las ruedas traseras. El sistema de transmisión se compone principalmente de motor diesel, embrague, caja de cambios, eje motriz y rueda trasera motriz;
● Hay dos tipos de sistemas de frenos: un freno de disco con pinza para frenado de emergencia y un freno de buje para frenado de estacionamiento.
●Marcos: Los marcos delantero y trasero están articulados a través del eje transversal intermedio para formar un marco articulado con una distancia entre ejes de 3136 mm, que puede girar relativamente +33 grados y balancearse relativamente +11 grados. .
●Ruedas delanteras/traseras: Las ruedas delanteras y traseras están equipadas con una estructura de ruedas patentada que permite al usuario agregar arena húmeda a las ruedas a través de la abertura de llenado de arena en las ruedas para ajustar la presión de la línea estática de las ruedas según las necesidades de construcción. .
●Motor diésel: motor diésel sobrealimentado SC4H125.2G3, refrigerado por agua, con potencia nominal de 92 kW, velocidad de 1.800 r/min, emisión nacional de I川, indicadores de rendimiento avanzados, bajo consumo de combustible, bajo nivel de ruido, transmisión suave, alto par. larga vida útil y alta confiabilidad.
●El sistema de frenos de aceite de refuerzo neumático-hidráulico está instalado para garantizar un buen rendimiento de frenado.
●El sistema de transmisión del rodillo articulado de tres ruedas 3Y223J está equipado con un eje motriz de alta resistencia; el sistema de transmisión se basa en una caja de cambios de cinco velocidades con sincronizador para una transmisión de potencia suave y un funcionamiento ligero; la caja de instrumentos combinada, el interruptor basculante y la caja de control están diseñados para ser más humanizados y fáciles de operar para el conductor; el capó del motor adopta una forma aerodinámica para una apariencia hermosa; el capó tiene un gran ángulo de apertura, es ligero, flexible y de fácil mantenimiento; la máquina está equipada con la función de protección del engranaje neutral, que puede garantizar de manera efectiva la seguridad en la construcción. La cabina espaciosa, con una vista amplia y un sistema de aire acondicionado de doble propósito incorporado, mejora en gran medida el ambiente de trabajo y cumple con los requisitos de construcción.