
Rodillo vibratorio hidráulico de un solo tambor
CV163/CV163PD
El rodillo vibratorio hidráulico de un solo tambor CV163/CV163PD es un rodillo vibratorio de un solo tambor, autopropulsado, totalmente hidráulico, de tipo pesado, diseñado especialmente para los mercados europeos y americanos.
Descripción del Producto
El rodillo vibratorio hidráulico de un solo tambor CV163/CV163PD es un rodillo vibratorio de un solo tambor, autopropulsado, totalmente hidráulico, de tipo pesado, diseñado especialmente para los mercados europeos y americanos. Este producto cumple con los requisitos de las normas de emisiones Tier4F de EE. UU. Se caracteriza por una gran fuerza de excitación, alta eficiencia de compactación y buena calidad de compactación, etc. y se usa ampliamente en trabajos de compactación de capas base, capas subbase y rellenos de roca en carreteras, ferrocarriles, aeropuertos, puertos, presas y sitio de construcción industrial.
Composición del producto
● Motor: Esta máquina utiliza un motor de control eléctrico Cummins, refrigerado por agua, turboalimentado con gran reserva de potencia, bajo consumo de combustible y ruido. El sistema de postratamiento de tipo único DOC+ DPF+ SCR cumple con los requisitos de las normas de emisiones Tier 4F de EE. UU. y Stage V de la UE.
● Sistema de accionamiento hidráulico: el sistema de accionamiento hidráulico de circuito cerrado compuesto por una bomba de pistón y un motor de pistón garantiza un mejor rendimiento de accionamiento y una mayor capacidad de ascenso. Dos engranajes con velocidades infinitamente variables garantizan velocidades de trabajo optimizadas en diferentes condiciones de trabajo.
● Sistema de transmisión: Utilice un eje motriz especial para rodillos pesados, neumáticos sin cámara con patrones opcionales de quincunx y espiga.
● Sistema de vibración hidráulica: Sistema de vibración hidráulica de circuito cerrado compuesto por bomba de pistón y motor de pistón. La doble frecuencia y amplitud, la combinación razonable y optimizada de carga lineal estática y fuerza centrífuga permiten que la máquina ofrezca un excelente rendimiento de compactación sobre materiales de espesor de capa variado.
● Sistema de frenos: El sistema de frenos se compone de eje motriz, freno multidisco en el reductor del lado de la rueda y freno hidrostático del sistema hidráulico cerrado. Las funciones de frenado de servicio, frenado de estacionamiento y frenado de emergencia garantizan una conducción confiable y segura.
Ventaja
1. Capaz de proporcionar vibraciones y oscilaciones potentes. Esto ayuda a romper y compactar el suelo de manera más eficiente, reduciendo el riesgo de grietas y otros tipos de daños. Además, los rodillos vibratorios hidráulicos de un solo tambor son altamente maniobrables e ideales para usar en espacios reducidos y terrenos desafiantes.
2. Su eficiencia. Estos rodillos pueden compactar grandes áreas de forma rápida y eficiente, reduciendo el tiempo y la mano de obra necesarios para la construcción de carreteras y otros proyectos industriales. También son extremadamente duraderos, con marcos resistentes y sistemas hidráulicos confiables que pueden soportar un uso intensivo a lo largo del tiempo.
Dimensiones principales (Unidad: mm)
|
Modelo |
A |
B |
D |
H |
K |
L |
S |
W |
|
CV163 |
3030 |
2300 |
1523 |
3200 |
431 |
6134 |
36 |
2130 |
|
CV163PD |
3030 |
2300 |
1511 |
3200 |
510 |
6134 |
31 |
2130 |

Especificaciones principales
|
Artículo |
Contenido |
Unidad |
CV163/CV163PD |
|
Parámetros de masa |
Peso operativo |
kg |
16000/16500 |
|
Peso distribuido del tambor delantero |
kg |
10000/10500 |
|
|
Peso distribuido del tambor trasero |
kg |
6000 |
|
|
Carga lineal estática |
N/cm |
49.3/- |
|
|
Parámetros de maniobrabilidad |
Velocidad de operacion |
kilómetros por hora |
0-5;0-11 |
|
Calificabilidad teórica |
% |
63%60% |
|
|
Radio mínimo de giro (interno/externo) |
milímetros |
4670;6800 |
|
|
Distancia mínima al suelo |
milímetros |
431/510 |
|
|
Distancia entre ejes |
milímetros |
3030 |
|
|
Ángulo de dirección |
. |
30 |
|
|
Ángulo de giro |
. |
10 |
|
|
Distancia de frenado |
m |
3.9 |
|
|
Parámetros de compactación |
Frecuencia vibratoria |
Hz |
28;33 |
|
amplitud nominal |
milímetros |
2.0; 1.0/1.8; 0.9 |
|
|
Fuerza excitante (alta frecuencia/baja frecuencia) |
kN |
340 ; 236 |
|
|
Diámetro del tambor |
milímetros |
1523/1511 |
|
|
Anchura de trabajo |
milímetros |
2130 |
|
|
Sistema hidráulico |
Presión de llenado del sistema de accionamiento |
MPa |
2.4 |
|
Máx. Presión del sistema de transmisión |
MPa |
38 |
|
|
Máx. Presión del sistema de vibración. |
MPa |
32 |
|
|
Máx. Presión del sistema de dirección |
MPa |
14 |
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|
Motor |
Modelo. |
- |
B4.5 |
|
Modo |
- |
Control eléctrico del turbocompresor refrigerado por agua. |
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|
Potencia nominal |
kilovatios |
129 |
|
|
velocidad nominal |
rpm |
2200 |
|
|
Neumático |
Especificación |
- |
23.1-26-12G23TL/ 23.1-26-12R1TL |
|
Clasificación de capas |
- |
12 |
|
|
Presión del aire |
kPa |
200/170 |
|
|
Otros |
Modo conductor |
- |
Tipo cerrado hidrostático |
|
Tipo de vibración |
- |
Tipo cerrado hidrostático |
|
|
Freno de servicio |
- |
Hidráulico |
|
|
Freno de mano |
- |
Mecánico/hidráulico |
|
|
Frenado de emergencia |
- |
Mecánico/hidráulico |
|
|
Modo de dirección |
- |
Articulado |
|
|
Control de dirección |
- |
Hidráulico |
