I. Mal funcionamiento del sistema hidráulico
1. Fuga en la junta de la tubería: a menudo causada por vibración o instalación incorrecta; apriete o reemplace los sellos.
2. Velocidad inestable del cabezal apisonador: Puede deberse a aire en el circuito de aceite o aceite insuficiente; purgue el aire y agregue aceite hidráulico.
3. Atasco del núcleo de la válvula: causado por aceite u obstrucción de objetos extraños; limpie el bloque de válvulas y reemplace el aceite hidráulico.
4. Fuga interna del sistema: bloqueo del bloque de válvulas o sello de aceite del cilindro dañado; Verifique cada componente individualmente.
5. Sobrecalentamiento del sistema: puede deberse a una operación de sobrecarga o a una mala disipación del calor; comprobar el sistema de refrigeración.
II. Mal funcionamiento de la estructura mecánica
1. Fallo al arrancar: Verifique el combustible, las bujías (motor de gasolina) o el circuito eléctrico (eléctrico).
2. Potencia insuficiente: compruebe la correa. 1. Estado del embrague y del cojinete
3. Funcionamiento inestable: compruebe si hay deformaciones en la placa del apisonador, los amortiguadores y los pernos de fijación.
4. Ruido anormal: Puede deberse a cojinetes dañados o piezas internas sueltas.
5. Pérdida de control sobre la dirección de desplazamiento: verifique el mecanismo de inversión (como las horquillas de cambio o los discos de embrague).
III. Otras fallas
1. El apisonador no funciona: verifique el sistema hidráulico, el desgaste interno y el nivel de aceite.
2. Efecto de vibración insatisfactorio: Verifique el motor de vibración, la base y la presión hidráulica.
3. Fuga de aceite del sistema hidráulico: Verifique las tuberías y los sellos.
4. Dificultad para arrancar el motor: Verifique la batería, el sistema de combustible y el suministro de aceite.
5. Vibración excesiva o desigual: Verifique el desgaste de la base y los componentes vibratorios.
