I. Control de velocidad según etapa de construcción
Etapa de compactación inicial: utilice compactación estática, controlando la velocidad a 1,5-2,5 km/h (1,5-1,7 km/h para la compactación inicial de capas base de suelo estabilizadas con cemento) para garantizar la estabilización inicial del material.
Etapa de compactación secundaria: la velocidad se puede aumentar a 2-6 km/h; Se recomienda 3-6 km/h para rodillos vibratorios para mejorar la compactación.
Etapa de compactación final: Velocidad ligeramente reducida, como 2,5-3,5 km/h, para asegurar una superficie lisa.
II. Ajuste de velocidad según el tipo de suelo
Suelo arcilloso/blando: Se requiere baja velocidad (8-12 km/h) para evitar el fenómeno del "suelo elástico".
Relleno de arena/roca: Se acepta velocidad media (10-15 km/h), utilizando la fuerza del impacto para compactar capas más profundas.
Pavimento asfáltico: se requieren 8-12 km/h durante el aplastamiento para reducir el daño al equipo por el retroceso.
III. Selección de velocidad según el modelo de rodillo
Rodillo de Impacto: 12-15 km/h recomendado para cimentaciones de movimiento de tierras, como el modelo 25KJ.
Rodillo vibratorio: 3-6 km/h para funcionamiento normal; Los equipos más pesados pueden operarse a mayor velocidad.
Rodillos pequeños: como los de 1-tonelada-con operador a pie (transmisión hidráulica) o de 3 toneladas con operador a bordo (0-9,5 km/h), la velocidad debe ajustarse según el ancho de compactación y la fuerza de vibración.
IV. Otras precauciones
Limitaciones de seguridad: Velocidad menor o igual a 8 km/h cerca de pendientes o estructuras.
Factores ambientales: La velocidad debe reducirse en condiciones de alta temperatura o alta humedad.
