I. Verificación del nivel de aceite
Nivel de aceite de transmisión:
Con el vehículo estacionado en un terreno nivelado y el motor en ralentí, cambie la palanca de cambios a través de cada marcha en secuencia y colóquela en Estacionamiento (P).
Saque la varilla medidora, límpiela y vuelva a insertarla. El nivel de aceite debe estar entre las marcas de máximo y mínimo.
En condiciones frías (temperatura del aceite<25℃), the oil level should be close to the lower limit; in hot conditions (oil temperature 70-80℃), the oil level should be close to the upper limit.
Si el nivel de aceite es anormal, revise el cárter de aceite, el radiador y las líneas de aceite para detectar fugas.
Nivel de aceite hidráulico:
Verifique el nivel de aceite hidráulico observando el tornillo o la varilla medidora. Si el nivel es insuficiente, agregue aceite hasta la marca estándar.
II. Conexiones y condición mecánica
Control de holgura:
Compruebe si la conexión o el cable entre la palanca de control y el balancín de la válvula manual está flojo y vuelva a-asegúrelo.
Confirme si el resorte regulador de presión de la bomba de transmisión y la válvula de control de cambios están desgastados o carecen de lubricación.
Función de engranaje:
Cambie manualmente a cada marcha y verifique si es suave y sin tirones. Si resulta difícil cambiar de marcha, revise la bomba hidráulica, las líneas de aceite y las válvulas de control.
III. Sistema eléctrico e instrumentos.
Estado del instrumento:
Después de arrancar, verifique que todas las luces indicadoras se apaguen normalmente y que no haya alarmas de falla en el panel de instrumentos.
Verifique que los componentes electrónicos como el sensor de velocidad del vehículo y la válvula solenoide de cambio estén funcionando.
Interruptor de vibración:
Confirme que el interruptor de vibración esté en la posición de apagado para evitar una operación accidental que podría causar un mal funcionamiento del equipo.
IV. Otros elementos clave
Verificación de la calidad del combustible: si el aceite está turbio o huele a quemado, reemplácelo e investigue la causa de la alta temperatura.
Prueba en carretera: pruebe el rendimiento de aceleración, cambios y frenado para asegurarse de que no haya vibraciones ni ruidos anormales.
